故障点在路面下的电缆故障探测案例（十七）

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故障点在路面下的电缆故障探测案例（十七）

时间: 2022-08-08 21:56 浏览次数：

用低压脉冲法测得的距离，一般情况下比用脉冲电流法要精确一些，而本次用低压脉冲法测量不如脉冲电流法精确度高的主要原因是电缆较长、范围较大低阻反射波形较小、拐点不好确

一、故障线路情况描述及故障性质诊断

线路名址:上海漕天 567 电压等级:35kV

绝缘类型:XLPE绝缘电缆全长:2294.6m

此电缆线路在路面下走向比较复杂，大多是在车行道下面，运行中发生单相接地故障，在变电站内用兆欧表测量绝缘电阻，A、C相对地为∞，B相对地为0，后用万用表测试B相对地为250Ω，确诊电缆发生了单相低阻接地故障。电缆敷设情况如图17-1所示。

图17-1 电缆敷设示意图

二、电缆故障测试仪器

GDBN-G60一体化高压信号发生器、GDBN-C1000电力电缆故障测距仪、GDBN-D30多功能电缆故障定点仪、兆欧表、万用表、直流电桥等。

三、故障测距与定位过程

在变电站端，用低压脉冲法通过C相对金属护层测量电缆全长，得图 7-54所示波形，根据资料设定全长为2296m，波速度调整为169m/μs;然后通过B相对金属护层测试得图7-55 所示波形，从波形上可以看到，在1909m有一个负脉冲，怀疑为故障点，但没用比较法测试，鉴于距变电站端 1930m处有接头，该处是故障点反射、接头反射还是故障点本身就在接头处，不敢下定论。

采用脉冲电流法，通过B相对金属护层冲闪后，得到图7-56、图7-57所示波形，分析后认为故障测距应为1960m。

由于1900 多米处是在车行道下面，故障定点很困难，担心测得的故障距离不准，后又采用GDBN-QD016高压电桥故障测试仪进行测量，以验证脉冲法的测距结果。在配电站端把A、B相线芯短路，在变电站端测量直流电阻为:0.597Ω÷2≈0.298.5Ω。故障距离为:0.429 x22294m≈1968.2m(正接法)，(1-0.574)x2x2294m~1954.4m(反接法)。最后取两次平均值为(1968.2m+1954.4m) ÷2=1961.3m。

图17-2 电缆全长波形

图17-3 低压脉冲法测试故障波形

图17-4 脉冲电流法测试故障波形

图17-5 脉冲电流法测试故障波形

由于电缆线路在地面下，走向比较复杂，大多是在车行道下面，给故障定点工作带来很大的不便。因为在车行道下时，故障点放电声音本身传播的较远，又加上车辆行人的噪声干扰，声测法不能精确找到故障点的位置。最后不得不通过隔离带隔离车辆与人员，同时用T-502的声磁同步法查找故障点的位置，最后在距离2号中间接头大概30m的地方找到故障点，挖开后，发现故障发生在电缆线路的本体上，电缆上有向下的一个小洞，估计是敷设时电缆搁在坚硬的石块上引起的损伤。

测试体会:

1. 用低压脉冲法测得的距离，一般情况下比用脉冲电流法要精确一些，而本次用低压脉冲法测量不如脉冲电流法精确度高的主要原因是电缆较长、范围较大低阻反射波形较小、拐点不好确定，在这个测量范围内，移动一个光标所代表的距离将近 20m，由于光标放置的位置不准确，引起了较大的误差。实际测试中，对于这种低阻故障最好用低压脉冲的比较法测试。

2. 故障电缆铺设在马路下时，可以多采用几种方法进行测距，尽量能精确地判断出故障距离，丈量时也应尽可能把路径和预留长度搞清楚，以减小定点范围。

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